高考分數線出來了,該如何選學校和專業?還是直接換賽道留學?

高考分數線出來了,該如何選學校和專業?還是直接換賽道留學?

今天高考分數線出來了,我們專門聊一期高考話題。

對於我這種留學賬號來說,因爲接觸了太多高淨值收入家庭對孩子教育的不同的規劃,高考的確在目前很多中產,或富裕家庭來說,是他們其中的一個選擇,而不是最終選擇。

很多家庭藉助高考來磨礪孩子本身,但並不會依賴高考本身的升學途徑來固化孩子未來的發展。

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他們選擇餘地太多了,比如有些學生的成績只夠普通的211,但是隻能去特別靠後的,比如延邊或新疆這類的學校。他們大概率不會去,而是會選擇一些中外合作學校,像西交利物浦大學,或寧波諾丁漢大學,甚至現在非常火爆的港中深這類。

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選這些學校有幾手好處,一是在這幾個學校入讀的學生,家庭底子基礎都不差,未來圈子會更好,事實上也的確如此,圈子是需要經營的,而大學就是一個合理合法合規的給你營造圈子的機會。

二是未來發展機會多,因爲這種中外合資的學校,基本拿雙邊學位,以寧諾或西浦這種學校爲例。他們這類學校不但有2+2去英國的機會,而且升學碩士的時候異常的猛。他們能大規模入侵英國QS前50的學校,尤其是寧諾,入讀牛劍的比例比國內復旦交大,人大等都要高。妥妥的人生贏家學校,通過碩士刷回最高學校,贏得名校資源,獲取信任背書,這些學校是真的強。西浦也很猛,去UCL的這種學校,每年至少500+起步的入讀率。只要成績能穩住,一個QS前50真的沒跑。

除了中外合作的學校通道,其實直接去國外讀本科也是一種優質選擇。

你得反覆思考,未來需要什麼,你需要核心解決什麼問題。高考無論成績好壞,都是爲了在就業或者婚姻的途徑中換到更好更多的資源。而你現在的所有規劃都是爲了往這個途徑做努力的。

也就是說,如果你的成績只能去還算可以的一本的財經學校,或者說中等的211這類學校。但你核心的圈子進不了的時候,你如果能換一種途徑達到這個圈子的目的,家庭條件允許的情況下,就非常建議你去。無論英國,港新,老美,甚至土澳都建議你去。

對很多家庭來說,高考贏了不算贏,反而是起點而已。很多家庭還是可以通過預科或其他轉學途徑,繼續離開這條賽道,選擇一條更優途徑達到最終目的。

當然,如果家庭條件沒那麼好,孩子沒得選,沒其他途徑的機會。那麼在現有條件下,該怎麼選學校和專業?

其實做選擇和規劃的時候,和出國留學規劃也是一樣的,有三個核心。

第一核心,優先刷學校,刷學校這個是永恆的主題,尤其是在國內,你得明白,國內是通過高考這個途徑去篩選人才的,而不是培養人才的。所以,你需要去更高排名的學校,你以後纔有機會接觸到更多的牛人,更好的圈子。你哪怕從身邊的老師,同學,扒拉到一點的的資源,都夠你用的。

刷學校也是在搶稀缺資源的問題,你像國內的好學校,海外的好學校,你成績不夠,需要其他渠道進去。最起碼捐贈都是百萬到千萬起步的。你越提前拿到名校入場券,越有機會博弈到更好的出路。

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第二核心,地理位置優先,我建議有的學生可以去看【錢從哪裡來】這本書,這本書會告訴你地理位置的重要性,會告訴你什麼叫資源傾斜。所以,你如果本身是在小城市的學生,你的核心城市選擇一是北上深這種國內的核心資源城市。其次是杭州,南京,廣州,天津這種城市。一定要大城市,一定要把自己視野打開,接觸到更多牛逼的人。看他們是怎麼操盤項目的,看他們是怎麼搞錢的,甚至看他們是怎麼整合資源的。而未來你畢業後,搞的也無非就是這點東西。

而且大城市,看多了車水馬龍,看多了揮金如土,會激發你的慾望的。人是需要慾望和野心的。佛系的人,即使家庭背景再好,也是沒內驅力的。這種成長空間其實不大的。

第三核心纔是專業,專業這個事對很多學生來說其實不重要。只不過認知越低的家庭,會把專業看的越重。會覺得這個會關乎到就業。實際上不是。不是核心類的,高壁壘的職業方向。比如醫學,牙醫,計算機,AI,數據科學,大數據,法學這類能越老越吃香,但前期投入越久的行業。很多專業本身其實沒那麼重要。當然,你如果準備讀phd的,你有這層規劃,專業肯定是重要的。

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所以,別太糾結專業本身,也不要覺得專業是不是喜歡。有的學生就是父母覺得好的,未來好就業的,然後拍板了,學生自己不喜歡。有的專業是學生自己喜歡的,一廂情願的,然後就業的時候是沉船行業,一堆人嗷嗷待哺,比如英專。

最起碼對大部分學生來說,專業真的不那麼重要,你要核心在學校解決的是並不是專業學習問題,甚至學的好不好,都不是核心問題。你要提前學習社會入場券那一套。利用你學生身份,不斷的去獲得更多試煉的機會。提前鎖定一些工作機會,和跟着大佬混的機會。畢業了直接找一個好的老闆去學他們那套模式,然後想辦法把這套模式複製出來自己幹。

積累第一桶金後,在回過頭來,重新去刷一波學位。再次積累名校的信任背書,可以去讀mba,也可以去讀emba,也可以去讀商學院去互換資源。而不是在一開始的時候就陷在學習的坑裡面,出不來。這個社會現在學歷在貶值,真的不缺會讀書的人了。

總了個結:我覺得我聊的挺符合這個社會運行規則的,其實很多留學生的家庭是認可這個思路的。因爲他們能選擇留學,本身就具備這個認知。

但是一些職能依靠高考這個機會改命的家庭,就不太能理解這套認知系統,覺得是反他們思維的。事實上,反着你們來不就是這個社會的真相嗎。你現在要堅持的東西可能都是錯的,不是嗎?

早點讓孩子明白這個道理,可能就少走一點彎路。不同家庭,選定目標後,實現目標的途徑其實都不一樣。但結果是什麼,希望你所思所想需要去不斷拆解,然後慢慢實現的。

讓網紅進駕駛艙 星宇航空董事長等4名飛行員可能被各罰6萬

讓網紅進駕駛艙 星宇航空董事長等4名飛行員可能被各罰6萬

航空圈訊 中國臺灣星宇航空4月26日首次開闢洲際航線——從臺灣桃園機場飛往美國洛杉磯,當天,一名航空“網紅”進入星宇航空首航洛杉磯航班的駕駛艙,臺灣民航主管部門擬對星宇航空董事長張國煒等4名飛行員進行處罰。

據臺灣媒體報道,星宇航空4月26日首航洛杉磯,當時擔任首航航班機長的星宇航空董事長張國煒,讓非航空人員、擁有百萬粉絲的網紅SamChui進入駕駛艙,Sam更將兩人合照、和其他飛行員合照發於網上。

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據瞭解,網紅Sam Chui是應星宇航空之邀,搭乘首航班機前往洛杉磯,因其坐在頭等艙,距離駕駛艙相當近,有人目睹他是在飛機艙門已關閉,雖然尚未起飛,但駕駛員已開始執勤的情況下進入,他並非值勤飛行人員,若未經申請覈准就進入駕駛艙,即違反臺民航相關規定。

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根據臺灣《航空器管理規則》規定,非操作人員在飛行時間進入駕駛艙必須由主管機關同意,但臺灣“民航局”並未接到申請,該機構事後介入調查。

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針對網紅Sam進入星宇航空駕駛艙,臺灣“民航局”5月18日完成調查和訪談。據悉,該機構研擬對張國煒在內4名星宇航空機師(飛行員)各開罰6萬元臺幣;另星宇航空將記警告,恐怕影響未來航權分配。而機師面臨開罰,也可能是星宇航空和張國煒首次違規被罰記錄。

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對此,臺“民航局”表示,該案已完成調查,本週尚未規劃開會討論,且將給星宇航空陳述說明意見機會,後續程序仍進行中,尚未定案。

另據瞭解,這位網紅去年曾經進入尼泊爾航空一個航班的駕駛艙,導致當時的機長被停飛。

2022年11月,尼泊爾航空資深機長維賈伊·拉瑪(Vijay Lama)在駕駛艙接受網紅航空博主SamChui採訪後被禁止飛行。

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一份對機長維賈伊·拉瑪的投訴稱,其未經尼泊爾民航總局的許可,在迪拜飛往加德滿都飛行途中參與拍攝視頻並接受採訪。隨後,尼泊爾航空安全部門將此事投訴至尼泊爾民航局。尼泊爾民航局(CAAN)發言人表示,根據尼泊爾民航局的指示,尼泊爾航空已禁止該機長飛行並接受調查。根據尼泊爾航空安全規定,未經授權的人員不允許進入駕駛艙進行視頻採訪,飛行機組人員或客艙機組人員不得爲攝影或攝像目的使用任何便攜式或固定設備,必須得到民航總局的允許。

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AI給力 定期定額跟着機器人進化

AI給力 定期定額跟着機器人進化

圖/摘自Freepik

Open AI針對ChatGPT再升級,口說指令、語音對話、圖像辨識全面到位,未來生成式AI應用領域再擴大,第一金全球AI機器人及自動化產業基金經理人張銀成指出,AI的運用將爲機器人及自動化產業帶來突破性的新能力,包括工廠、辦公室都可能出現機器人同事,有機會緩解目前全球的缺工潮,帶動整體AI產業的成長動能,張銀成提醒投資人,採用定期定額的投資方式,更適合跟着機器人自動化趨勢成長進化。

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張銀成指出,從網際網路建置到應用普及的各階段來看,受惠產業會從半導體、基礎建設,再到終端設備,AI產業則會從提供算力的AI晶片廠商、再到公有云的基礎建設及設備公司,最後再交棒AI應用的智能助理、影像生成,及自駕駛等相關公司等;目前是AI發展的初期,張銀成表示,這個階段在模型的開發與訓練,仰賴算力的穩定度,也因此,要密切觀察算力提供的GPU、資料中心等指標廠商數據,作爲重要產業動能追蹤指標。

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以NVIDIA的資料中心營收狀況觀察,張銀成說明,AI晶片主要來自NVIDIA,今年第二季相關營收翻倍成長,Morgan Stanley預估,資料中心營收將會在2023年年增率達150%,2024年也會成長達50%以上,2021年至2024年的複合成長率高達87%,整體AI晶片維持高速成長。

投資AI機器人、自動化產業,張銀成分析,現階段最直接的就是投資那些可以持續增進資源使用效率的公司,包括:AI算力及公有云等,未來再進一步發展,則要留意AI基礎建設如資料庫、演算法等,再來則進展到AI賦能實體應用領域,如自動駕駛等方面,從AI機器人、自動化產業的長趨勢觀察,最適合的投資方式就是長期投資,藉由定期定額的策略,而非擇機、擇時投資,才能跟隨機器人的進化掌握住趨勢投資的長期紅利。

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行穩致遠:開年以來雲南白藥保持良好增長勢頭

行穩致遠:開年以來雲南白藥保持良好增長勢頭

開年以來,雲南白藥深耕現有存量業務,積極拓展增量業務,發展勢頭良好,持續實現優質增長。

01

基本面穩健,主營業務紮實

4月27日發佈的季報顯示,一季度營收103.28億元,同比增長33.38%;歸屬於上市公司股東的扣非淨利潤達到13.65億元,同比增長29.42%。營收和扣非淨利潤增幅較好。       從混改以來的情況看,連續3年實現業績穩健增長。據WIND數據,2018~2021年,雲南白藥淨利潤複合增長率爲20.6%,遠超製藥行業近3年的均值(-13.7%)。

2021Q1公司主營情況良好,各事業部(子公司)亮點紛呈。

藥品板塊

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藥品事業部Q1完成發貨情況良好,淨利潤增速穩健。

下屬各業務單元中,製造運營中心Q1產值同比增長較好。

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製造運營中心全方位推行以獨立覈算單元爲核心的內部結算機制,經過一季度運作,各單元平穩運營步入正軌,生產效率與員工積極性得到顯著提升,製造運營中心向高度市場化管理機制進一步邁進。

器械運營中心已將全部工作重心轉移至集團醫療科技合肥有限公司,以合肥公司爲運營平臺,逐步構建器械供應鏈的生態圈,通過整合供應鏈,在器械、工業品方面爲事業部發展尋求新的增長點。

新渠道運營中心已實現新渠道業務與外部優勢資源的全線對接,進一步提高運營效率與資源投放效率,全面提升與平臺合作關係,關注並探索互聯網醫療與平臺大數據深度運營的機會點,進一步打造雲南白藥獨有個性化新渠道營銷機制與推廣模式。

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個人護理與快消品板塊

健康品事業部按既定策略穩步達成財務指標,牙膏市場佔有率達到23.8%,穩居行業第一位置。

口腔板塊通過區域會議、省區會議傳達領會總部營銷策略;養元青產品線營銷隊伍完成組織架構搭建,確定年度策略並開始分解及推行。

雲南白藥牙膏連續3年蟬聯榮獲天貓金妝獎年度口腔護理大獎,是牙膏品牌唯一獲獎,獲京東口腔2020年度最佳品牌(唯一口腔品牌獲獎)。

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彙集萬種植物標本,開展功能研發測試,編撰全國首部《植物功能彙編百科全書》。

中藥資源板塊

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打造品牌三七,整合大型連鎖藥房供應鏈,建立長期合作機制,充分佔領三七原料供應市場。健之佳——高品質三七“示範供應鏈”掛牌雲南白藥數字三七產業平臺,雲南白藥與健之佳達成戰略合作,以“強強聯合、健康有品”爲出發點,共同打造高品質三七。

聚焦重點客戶,滿足客戶個性化需求,三七中間體合同成交量接近市場份額20%。

2021年3月,豹七三七成爲京東、天貓平臺三七品類推優標準制定參與品牌,其中京東爲唯一參與品牌;京東健康線上診療平臺醫生問診推薦產品,豹七爲三七類唯一入選品牌。

爲開發利用好雲南優勢地產藥材品種,將雲南省藥用資源優勢轉化爲產業優勢、經濟優勢,雲南白藥率先啓動“雲南白藥品牌中藥材工程”,按照“市場驅動、優質可溯、有品有格、健康可持續”的方針,從選種、繁育、種植、加工等全過程實施標準化、可追溯,將傳統農產品轉化爲工業品,以茯苓、重樓、紅花、砂仁等爲代表,打造雲南特色中藥材產品族羣,助推雲南中藥材產業高質量跨越式發展,爲市場和客戶提供優質的產品。通過聚焦品種,精準化客戶服務,品牌中藥材銷售同比增長迅猛。

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醫藥物流板塊

雲南省醫藥有限公司抓住處方藥流向零售市場的契機,在零售藥店市場形成集成效應;拓展下游渠道,強化下游垂直終端建設,增加在非醫療機構市場的網絡覆蓋。

銷售平臺的母公司總平臺、子公司分平臺、零售藥店點平臺協同推進、持續發力。2021年1季度,3個銷售平臺均實現了銷售同比增長。

物流中心冷庫擴建後容積達6500m³,儲存溫度覆蓋2-8℃、0-5℃、0-4℃、-15至-25℃等多個溫區。收、發貨區配有與冷藏車輛無縫對接的充氣式門封、升降平臺等設施,有效支持公司冷鏈藥品銷售增長。

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茶品業務

天頤茶品有限公司扶持重點經銷商,形成(千萬級)戰略經銷商。抓住春節旺季,超預期達成春節定製茶業務,借力白藥海南業務,首次開展海南高端茶會,現場銷售超百萬。完成茶衍生品(樂幹)全渠道銷售,首發銷售一空。

02

未來增長可期,新賽道上的研發驅動

2020年研發投入爲1.81億元,佔工業營收的1.5%,同比增長4.14%。僅從財務數據看,還有提升空間。

從全球醫藥研發的角度看,存在高投入(創新藥單品研發投入約10~20億美元,仿製藥單品投入約1億美元)、高風險(創新藥從臨牀前研究起計算,一次研發成功率僅爲2%、仿製藥研發成功率不到8%)、長週期(10~15年)等特點,研發投入需格外的慎重。

研發之路雖然佈滿荊棘、充滿不確定性,但云南白藥仍然對研發非常重視,利用混改後形成的體制機制優勢,堅持長期主義和對股東高度負責的態度,採取了審慎穩健的研發投資策略。結合中國醫藥行業研發的現實狀況,注重在持續贏利、研發、激勵中尋求最佳平衡點,以確保研發持續、穩健、實效。

截至目前,公司在研發上有如下的表現:

進行了戰略佈局。設立北京大學—雲南白藥國際醫學研究中心等;在上海構建面向市場的研發體系;同時設立中央研究院,將會在整合集團現有的國內外研發資源力量的基礎上,佈局全國乃至全球範圍內的研發戰略,已經順利完成戰略研發組織體系的搭建。

推進了新品開發。集團針對三七等藥材進行深度研發,明確骨傷、醫美、口腔等研發賽道,在國內外展開對科技創新公司和研發團隊的併購。各事業部在各自的領域內開展與各醫院、高校科研單位共同創新研發新的產品。

财联社1月3日电, 捷克财政部长表示,预计2023年的国家融资需求为6490亿捷克克朗(283亿美元)。

吸收了研發人才。在與北大合作的平臺上,已經吸引一批國內外頂尖的醫學科學家,開展在戰略賽道的產品和解決方案的開發,較好地解決了研發人才的瓶頸問題。

财联社1月3日电, 捷克财政部长表示,预计2023年的国家融资需求为6490亿捷克克朗(283亿美元)。

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另外,應該看到,研發分研究和開發兩個階段,兩個階段資源投放會根據具體情況而有所不同。根據公司戰略發展賽道,結合市場需求和推出時機等因素,重點項目將會陸續推出,進行相適應的開發。目前,有關項目的研究階段正有序推進,後續將會根據研究需要,持續做好研發投入的保障。

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在可以預見的未來,雲南白藥將加大各領域的研發投入。

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彰化縣政府爭取「東螺溪綠廊串連水環境改善整體計劃」,預計導入八卦山西側原生植羣,種植約1.6萬株原生苗木,超過80種樹種,重現彰化平原百年的天然林。(彰化縣政府提供/吳建輝彰化傳真)

彰化縣政府爭取「東螺溪綠廊串連水環境改善整體計劃」,打造東螺溪水岸環境景觀、覆育彰化原生森林,2日上午舉行開工典禮,縣長王惠美表示,計劃總經費7.65億元,預計導入八卦山西側原生植羣,種植約1.6萬株原生苗木,超過80種樹種,盼重現彰化平原百年的天然林。

「東螺溪綠廊串連水環境改善整體計劃」爲立委謝衣鳯協助爭取經費,2日上午在溪湖鎮東螺溪欒樹綠色隧道舉行開工動土典禮,彰化縣政府、富邦金控及臺灣山林覆育協會三方共同簽署原生植羣覆育計劃,期盼能打造成全國典範。

王惠美表示,東螺溪綠廊串連水環境改善整體計劃共分成6項子計劃,其中溪湖、二林、埔鹽段的「東螺溪水綠廊道工程」已經完成發包;縣政府與富邦金控、臺灣山林覆育協會三方合作,預計要在沿岸覆育彰化潛在森林原生樹種,將導入八卦山西側原生植羣,預計覆育種類超過80種,種植約1.6萬株原生苗木。

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王惠美說,完工後盼串聯自行車道及糖鐵軌道,營造節點空間,提升賞鳥、遊憩及活動機能,也感謝臺灣山林覆育協會牽線富邦金控,一起參與東螺溪覆育彰化潛在森林原生樹種,重現彰化平原百年的天然林。

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臺灣山林覆育協會創會理事長暨執行長蔡智豪表示,東螺溪的原生森林覆育是全國最大規模的生物多樣性覆育計劃,未來也會投入覆育其他樹木、原生草花等,讓東螺溪四季都有花在開,引領其他縣市共同前進,與蟲魚鳥獸共存、共榮、共好。

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【未來臺北6】智慧交通+環狀線 讓臺北生活不一樣

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臺北市政府捷運局長張澤雄強調,臺北交通的運量和質量都產生改變,首推首都環狀路網。(圖/吳竟意攝)

編按:受到新冠肺炎疫情影響,2020年對全球而言是特別的一年,對臺北市而言更是別具意義,今年是臺北市設市100週年,也是柯文哲市長上任的第六年。面對後疫情的新常態,臺北市政府推出《未來臺北》系列專題,邀請市府團隊分享這六年來臺北市改變的點點滴滴並展望臺北的未來。本篇分享的主題是「交通捷運」。

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臺北市的都市發展因有了捷運而不一樣,未來20年臺北市最重要的建設就是捷運環狀線,預計明年陸續開工,對臺北人生活圈將帶來重要變化。究竟柯文哲上任後的臺北市,有什麼樣重大的改變?民衆感受最深的變化,應該就是捷運路網質量的提升,和交通4U共享的便捷性。

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臺北市政府秘書長陳志銘說,未來臺北市15年最重要的發展就是TOD(大衆運輸導向的都市發展),和EOD(市有建築物及學校用地整合運用導向的都市發展)。未來20年臺北市最重要建設就是環狀線,南環線、北環線預計明年就會陸續開工,之後的臺北市捷運建設將以首都環狀線、信義東延線、萬大線一期、二期爲主。

●北市環狀線未來不是夢 20分鐘內湖到北投

欧洲央行副行长Guindos:维持当前利率水平有助于实现通胀目标

掌管臺北市交通的兩位靈魂人物,捷運局長張澤雄和交通局長陳學臺都說,這幾年他們改變了開自用車市民的習慣,改搭捷運或坐公車上班,除了掌握大衆運輸運作的真實狀況外,最主要的是公衆運輸實在真方便。張澤雄對捷運環狀線非常有信心,他說完成後,可以一口氣從最壅塞的內湖直接到士林和北投,省掉塞在市中心的路程。

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對臺北市的捷運網建設版圖,張澤雄說,從柯市長上任以來,共增加了21.4公里、16個車站,目前營運網路已達152公里、131站,再加上規劃中興建路網,柯市長任內可完成58.4公里、共51個站。至於臺北市爲何需要環狀線?他強調,臺北是盆地,八大運輸建設都採放射線,用環狀可將16個(包括捷運、輕軌、臺鐵、高鐵)軌道路線串連,才能做到從內科一車直達士林北投、連結全臺各地也可以,極類似東京的山手線。

臺北都會區捷運路網將持續精進、陸續完成路網。(圖/臺北市政府提供)

從士林到天母節省20分鐘不是夢,張澤雄說內科和信義計劃區要捷運路網完善,東環段是最後一個區段,臺北捷運2.0要從「量變」趕上「質變」,要做到「三好」:建的好、管的好、養的好。像是現有路網要改善、讓高齡長者更方便使用,增加雙向電扶梯等。

而臺北捷運的系統準點率、可靠度和旅客滿意度,與各國相較都名列前茅,目前全世界只有7個城市系統的營收比大於1,臺北捷運就是其中之一,這些佳績都讓其他城市難以想像。

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捷運環狀線圖,日後將改變民衆進入市區轉乘的使用方式,節省通車時間又增便利。(圖/臺北市政府提供)

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談到臺北捷運管的好,張澤雄分享了他的親身經歷。在MKBF國際指標的「每發生1件5分鐘以上行車延誤事件的平均行駛車廂公里數」評比上,臺北捷運在2018年的數值是901.7萬,意即每發車10萬次,僅發生1.2次5分鐘以上行車延誤事故。這數據到2020年更進步,由1.2次再降到0.7次。

張澤雄說,有次他出差到義大利考察環狀線車廂,和義大利廠商聊天,他說在臺北如果捷運延誤5分鐘,就會被媒體大肆報導。但義大利商回說,「在義大利,捷運『沒有』延5分鐘,這事纔會上新聞。」原來義大利的硬體雖好,但管理技術上,他們很佩服臺北,也想來臺北學。

●北市將成爲以大衆運輸導向的都市發展

臺北交通是4U綠色產業概念,陳學臺說,就是「共享運具」(4U,YouBike、U-Motor、U-Car(Car-sharing)、U-Parking),透過一輛車多人使用,逐步改變市民用車和買車的習慣,降低私有運具持有,減輕市區停車需求,作爲大衆運輸最後一哩之接駁運具。

背個小包就可以!臺北走透透的4個U勢。(圖/臺北市政府提供)

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他強調,臺北交通的基本概念是道路無法增加,車一直進來會無法消化,導致交通惡性循環,所以要從源頭減量。捷運如果要養的好、養的起,日均運量估計要超過200萬人次,才能在票收這塊支撐起來,爲市民提供更快速便捷的交通服務。

臺北市交通局長陳學臺說明智慧交通4U的成果,連他自己都改變養車開車習慣。(圖/吳竟意攝)

●4U交通共享制 從出門到回家的每一哩路 都設想周到

徐直军:自动驾驶比特斯拉强,那华为为何不造车

交通局長陳學臺認爲,臺北交通是以捷運爲主,柯市長上任定調交通「共享、綠能、E化和安全」四大目標。其中4U是共享概念,綠能則是公車電動化,預計2030年完成北市公車全面電動化。共享路網的最後一哩路,是自行車、電動汽機車也以共享爲主,彌補大衆運輸之不足。

陳學臺表示,目前臺北市YouBike共400個站,試辦2.0的103站、600輛車反應不錯,讓一輛YouBike有2-2.5位置可停,不會再遇到還不了車的情況。他說,臺北市的YouBike營運,缺的是車位,而不是缺車,新推行的策略是,北市將完建26,000個YouBike車位、1,200站,大約200公尺就有一個站,會變得很方便,且新的設站不用做舖設工程,因爲供電在腳踏車上而非停車柱,因此站臺只要固定即可,施工設站快又方便。

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臺北推4U共享運具的定位及未來措施。(圖/臺北市政府提供)

至於共享機車U-motor,目前已有12,956輛。陳學臺表示,U-motor推動1年多以來,每輛車的日週轉率超過4次,且使用者較爲年輕,多在18到30歲之間。陳學臺說,許多民衆認爲有了U-motor,在臺北生活可以不用買車,平時搭大衆運輸或共享機車,想出遊時可使用Car-Sharing租賃汽車,計時數付費。市府調查,民衆使用共享運具後,有3成左右使用者未來不考慮購車,對減輕市內交通壅塞甚有助益。

未來YouBike2.0新的設站不用做舖設工程,施工設站快又方便。(圖/臺北市政府提供)

大衆運輸的便利性,讓掌管北市交通大計的陳學臺也不養車了。他現在搭公車,直接在市府門口下車即可。「以前家有兩輛車,現在一輛都沒有了。」陳學臺笑說,這是生活習慣的改變,因爲北市公車、捷運實在方便又快速。

除此之外,爲了解決市區內停車位不足的老問題,U-Parking共享車位也有突破進展。柯文哲上任後,推動市屬機關學校開放停車場及畸零空地,也協助媒合民間釋出350多格停車位。陳學臺坦言,雖然一開始有些稅務問題,讓U-Parking推得很辛苦,但市府協助突破困難後,就陸續有業者願意合作,民衆透過APP來預約即可使用,頗爲便利。爲持續推動大衆運輸以達到改善空氣品質、減輕交通負荷之願景,再添助力。(臺北市政府廣告)

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意難平!說好的廣廈男籃三少,到最後總是剩下孫銘徽自己

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悲情,可以是一個人,也可以是一支球隊!

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比賽結束後,孫銘徽一直用毛巾掩面,他不願意離開球場,趙繼偉、張鎮麟等人都過來安慰。其實,還有一個鏡頭令人難忘,趙繼偉在比賽中曾經被打到過眼睛,是孫銘徽在旁邊一直詢問他的狀況。顯然,孫銘徽與趙繼偉等人的關係相當不錯。只可惜,賽場之上的他們只能是對手,而比賽的殘酷之處在於一定會分出勝負,遼寧男籃贏了、廣廈男籃輸了。

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半決賽的兩組對決情況有些類似,深圳男籃一度把浙江男籃逼到絕境,程帥澎的壓哨三分讓浙江男籃絕處逢生,然後浙江男籃站在總決賽的舞臺上。同樣,廣廈男籃也一度把遼寧男籃逼到絕境,胡金秋的突然受傷讓廣廈男籃陷入被動。然後,遼寧男籃晉級。傷病猛於虎,真不是說着玩的事,尤其是沈梓捷、胡金秋這些攻防核心球員的受傷,對於各自球隊的打擊實在太大。

可能沒有球隊比廣廈男籃更厭惡傷病,21-22賽季,他們一路闖進總決賽的舞臺,結果分別折損了胡金秋和趙巖昊;22-23賽季,他們後半程陣容齊整,然後從第七一步步走到半決賽,結果又折損了胡金秋和趙巖昊。劇本離奇的相似:說好的廣廈男籃三少,到最後總是剩下孫銘徽自己。

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胡金秋從15-16賽季開始征戰稱霸聯賽,21-22賽季成爲常規賽MVP,如今他已經是CBA聯賽的頂級四號位;趙巖昊也是從15-16賽季開始征戰CBA聯賽,雖然沒有成爲MVP級別的球員,但是在20-21賽季和21-22賽季,趙巖昊都有場均15+的表現,他已經是廣廈男籃的關鍵球;孫銘徽也是從15-16賽季開始征戰CBA聯賽,過去四個賽季都有場均15+8左右的表現,也成爲聯賽頂級的後場球員。

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所以,廣廈男籃的三少並不是徒有虛名,他們同一年開始征戰CBA聯賽,又都逐漸步入各自職業生涯的巔峰。還有一點不容忽視,之前廣廈男籃的鋒線不算太給力,朱儁龍和趙嘉仁在這兩個賽季成長迅速,季後賽的表現有目共睹。那麼,廣廈男籃也確實到了該出成績的時候,上個賽季的總決賽,這個賽季的半決賽,都不是偶然。

可惜,傷病來得太猛,又來得太頻繁。越到關鍵時刻,廣廈男籃越容易受到傷病侵襲,胡金秋和趙巖昊較爲嚴重,孫銘徽雖然拼到孤家寡人的地步,其實他也一直帶傷出戰,個人的身體狀態並非最佳。當然了,職業球員連年征戰,身體狀態恐怕都不是最佳,可是像廣廈男籃這種連續核心球員受到傷病侵襲的情況依舊少見。

最後時刻孫銘徽的不甘也就情有可原了,輸給遼寧男籃並不是不可以接受,儘管他們缺少了郭艾倫,可好歹是衛冕冠軍,趙繼偉、張鎮麟、韓德君、埃裡克-莫蘭德、凱爾-弗格等人的實力依舊在線。只是,廣廈男籃連續兩年都沒能以最強陣容征戰到最後,球員內心的滋味恐怕不是不甘這麼簡單,甚至有可能從不甘轉變成渺茫。

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若是能夠保證健康,廣廈男籃會在未來很長一段時間保持出色競爭力,捧起總冠軍獎盃也不是奢望,可就是健康這個問題難以預料,這恐怕就是孫銘徽意難平的關鍵。再怎麼樣,廣廈男籃賽季已經結束,希望孫銘徽、胡金秋以及趙巖昊等人能夠讓身體得到足夠的休養,也希望他們不再受到傷病困擾,更希望即將開打的總決賽更加精彩。

文/鄧肯的笑

李雯雯奧運村拍視頻留念:回國啦 我的”小牀”拜拜啦!

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本站體育8月4日報道:

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在東京奧運會獲得女子舉重87公斤級以上金牌的李雯雯今日在個人社交媒體更新了動態,表示自己要啓程回國了。

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此前東京奧運村的紙板牀因質量被擔憂的問題引起了廣大網友的熱議。隨後,體重接近300斤的李雯雯爲大家揭秘了奧運村的牀她怎麼睡,結果答案是睡在地上!

今天她也特意對這幾天陪伴她的這張地上的“小牀”作了道別,她說道:“馬上要回國了,要對我的小牀說拜拜啦!也帶你們看看外邊的風景吧,外邊還挺漂亮的,燈都會亮起來。再見啦東京!”

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8月2日的東京奧運會女子舉重87公斤以上級,李雯雯以創造三項奧運紀錄的方式拿到金牌。因爲奧運村的牀比較小,很多網友擔心她在奧運村怎麼睡,對此李雯雯也進行了迴應。

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東京奧運會奧運村中的紙板牀屢被吐槽,此前的報道稱,這一環保的紙板牀承受能力爲200公斤。而之前,以色列棒球隊的運動員專門做了一項測試,一個人一個人的重量增加,終於在8個人的時候有了些變化,9個人在牀上終於是踩塌了紙板牀。

但無論如何,奧運會的牀無論是長度還是寬度,對一些運動來說還是太小了。尤其是寬度只有90釐米,這對身材高大的李雯雯來說顯然有些太小了。

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根據昨天比賽前的稱重數據,李雯雯的體重爲150.10公斤,超過了300斤。這樣的塊頭,不是這個牀能否承重的問題,而是根本就無法翻身。

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那麼,李雯雯在奧運期間是睡在哪裡呢?李雯雯拍視頻展示:“有好多網友問,牀是紙的,我睡可以嗎?今天來回答你們……不用擔心,因爲我睡在地上!所以沒有問題呀!

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與此同時,李雯雯也表示:“我太胖了,所以牀軟的話就就不行。主要是擔心安全問題,避免發生意料之外的事情,我出發之前跟隊裡打招呼要了兩牀被子,那時候就決定睡在地上。”

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京牌檢測車是什麼車?爲了緩解北京購車上牌難題,北京新推出了一批自帶北京藍牌檢測車,這些車型有適合家用代步,有適合拉貨的。可過戶直接過戶個人名下,不限戶籍也不限購,北京隨便跑,支持全款,支持分期。適用家用車型:大衆途鎧、豐田RAV4、福特領界、吉利繽越、吉利博越L、奇瑞瑞虎8PLUS、北京BJ40。適用商務車型:奔馳威霆、別克GL8、廣汽傳祺GM8、榮威iMAX8、廣汽傳祺GM6、大通G50。適用拉貨車型:福田風景G5、福田風景G7、江淮瑞風M4、金盃金海獅、東風菱智M5、金龍九龍、福特全順、九龍A5、東風御風。詳情諮詢電話:18511726789 陳經理(微信同號)

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第1974章 刺客 不積跬步 見異思遷
還泯沒等他開~槍,就康莊大道另一期阻擊位置,重新嗚咽濤聲。一顆子~彈打中陳默的腦部,依然故我哐俯仰之間的跌落在桌上。
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偏巧這兩個實物,即若對陳默做成訐的行爲,同時加快進度障礙而來,因故纔會被陳默的神識所視。
但是還付之東流掉準瞄準鏡觀覽怎麼呢,就感性自各兒的滿頭一疼,過後啥都不領會了。
“這特麼的是傑出類麼?”輕騎兵一些不忿的商議。然則卻也遠非料到的是,順口的一句話,卻不痛不癢,猜出了頭頭是道的答案。
搶攻胸脯亦然置消散成果,那末或是鑑於被襲擊者穿了防微杜漸或許風衣。那樣,既然有夾克,我就訐滿頭吧!
膺懲胸口亦然置消逝化裝,那樣勢必是因爲被出擊者穿了防範恐運動衣。那樣,既然有夾克,我就攻擊腦殼吧!
館裡也在繼續的大叫着,卻收上百分之百的消息。
恰這兩個廝,哪怕對陳默作出襲擊的作爲,而快馬加鞭快慢進攻而來,故此纔會被陳默的神識所睃。
還未嘗等他開~槍,就大道除此以外一下掩襲部位,復叮噹槍聲。一顆子~彈擊中陳默的腦瓜子,依然哐啷瞬息間的倒掉在場上。
三人同日看向陳默的手心,卻浮現不啻是可好自身霧裡看花天下烏鴉一般黑,那根長釘無異於的工具,並並未顯示。
爲此,他間接更換彈匣,從此重帶動扳機,將攔擊子~彈頂入槍膛其後,透過瞄準鏡將陳默套入裡面,卻睃陳默轉頭,徒手對其表明了一下國~際坐姿。
有關歌唱曉天這老記,不光是個普通人,即使是跑路也渙然冰釋嘻,無關緊要。
細看去,飛刺大概有三十釐米多長,一起死去活來深刻,一塊兒像是拇指粗細。兩中有兩條相得益彰的凹線從尖兵痞稍下的位子,向來拉到尾端。
居然,這些狗崽子一經木已成舟做,施行力那個的好,匹的也不錯。
這種躲的本領,依然如故有裂縫的。然而,即或是如斯,亦然挺中的一種才具了。
他不深信不疑,一顆子~彈可能衛戍住,那兩顆呢,三顆呢?終歸有守時時刻刻的際。他可不確信什麼樣卓爾不羣力,對自身的邀擊槍,然而實有雄的深信!
鉅細看去,飛刺略去有三十釐米多長,齊聲萬分力透紙背,共同像是拇指粗細。雙邊以內有兩條相得益彰的凹線從尖刺兒頭稍下的官職,不斷拉到尾端。
陳默磕飛了兩把飛刺,這才回身直面着飛刺來的地段。
的確,這些豎子一朝發狠抓撓,推廣力不得了的好,共同的也不錯。
因故他纔會在視野看不到的時候,神識也低創造哎喲生。
他不信託,一顆子~彈不能戍住,那麼兩顆呢,三顆呢?究竟有鎮守不輟的時分。他認同感信得過甚麼了不起力,對協調的掩襲槍,可是兼有所向無敵的肯定!
陳默感這種飛刺陰人是透頂了,並且就其飛刺的上的毒,一經見血,斷乎謬讓人顧就好的。
還遜色等他開~槍,就大路別一度阻擊部位,重新鼓樂齊鳴雙聲。一顆子~彈猜中陳默的腦瓜子,依然哐分秒的花落花開在臺上。
其餘的三個棒者,雖說觀展白曉天的佔領,卻並隕滅截留。
兩聲中,那兩個之後的強者,公然日漸不說了祥和的身軀,泥牛入海在時間泛美不到。
而在起初撲白曉天的生驕人者,竟是握緊了一把大劍,體內造端高聲哼唱着一種有轍口的辭藻,其獄中的長劍日益捨生忘死響動傳來,似乎是這種有板以來語,也許鼓舞其人身內的元素。
而眼前的這三吾,兩個是同意掩蔽,憑依快出手的一種深者。末尾的十二分,搦大劍,也就闡明這個小子是個功能型的身子化學能者。
於是這一次陳默站起來,以關注着調諧此的百般刺客的時節,合宜上半身都顯耀了沁。
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兩把飛刺在陳默磕飛此後,卻並消失失去來勢,不過一會兒就穿透了他身側的公汽外殼,今後打着旋的回, 涌入到了兩個擐帶着帽兜的人手中。
兩組織請,輕飄飄就抓~住了飛回好眼中的尖刺。尖刺後端似乎有一根細線連年, 讓這兩匹夫也許一拉,就讓飛刺瑞氣盈門飛趕回好的罐中。
兩聲中,那兩個後的精者,意外垂垂規避了和好的肉身,隱沒在長空美妙奔。
見到陳默在擊發鏡裡做的手勢,“呵!”裝甲兵嘴角陣一線的蔑笑,對付即將被自己送走領盒飯的器,哪邊不齒自我都不會打算,誰會與一下即將棄世的人刻劃呢?
既仍然有聖者保衛協調,恁燮也就不興能放生這幾個無出其右者,無論是東面的驕人者仍天國的深者。
看着三個全者,將手裡的槍第一手扔給了白曉天,商議:“拿着防身,低頭退縮!”
因此他纔會在視線看得見的天時,神識也逝創造底特異。
兩根尖刺一脫離兩個人影的獄中,就在長空紛呈沁,暗淡着黝~黑的光芒,飛刺而來。
關聯詞這種暗藏, 稍微過剩的地方, 特別是倘若做成保衛的行爲,就會緩緩地失去匿影藏形的才具,將人影浮現下。再就是一朝挨鬥還是加緊活動快慢,就會將其呈現身家影。
而目下的這三咱,兩個是可能閃避,賴敏捷開始的一種獨領風騷者。後的夫,持槍大劍,也就標誌這槍炮是個力量型的真身太陽能者。
而腳下的這三人家,兩個是優東躲西藏,以來很快着手的一種巧者。後邊的甚爲,持槍大劍,也就申說這個器械是個力氣型的身軀電能者。
兩個帶着帽兜的兵器,並幻滅將帽兜下的臉表露出來,可陳默卻施用神識,覺察了這兩個的形容,都是加納人的面孔,要不他心中,也不會那天堂某種殺人犯的事業,來相比目前的兩咱家。
他都要將其蓄,時時處處的都記住。而宮中猝多進去的一個像是釘子一的玩意兒,讓圍住他的聖者三人,都莫名的退避三舍了一步。
“唰!唰!”
這特麼的,過錯中心裡均等置啊,他是歪打正着了其太~陽穴的崗位。早先他瞄準陳默,還都是向心坎等大面積的方位開~槍,卻發明十足效果,以爲親善風流雲散打中。
這時,陳默變回了手眼拿槍,招拿刀的勢派。
他都要將其蓄,時時的都記着。而手中猝然多出去的一番像是釘子一樣的器材,讓圍城他的通天者三人,都莫名的後退了一步。
既然業經有驕人者撲團結,云云本人也就不興能放生這幾個巧奪天工者,無論是東頭的獨領風騷者一仍舊貫淨土的超凡者。
這特麼的,不對槍響靶落胸脯一碼事置啊,他是切中了其太~陽穴的地位。此前他瞄準陳默,還都是奔心口等大的端開~槍,卻覺察毫不意義,認爲我方毀滅切中。
這特麼的,錯事擊中要害心窩兒一置啊,他是擊中了其太~陽穴的身價。先他對準陳默,還都是於胸口等大的本地開~槍,卻發覺毫無結果,覺得諧和未曾切中。
最好,此刻不是亂想的時節。
兩個帶着帽兜的崽子,並不比將帽兜下的臉潛藏下,只是陳默卻採取神識,窺見了這兩個的臉相,都是幾內亞人的面容,要不然外心中,也不會那天國某種殺人犯的事,來對照前的兩我。
固然就在他對準扣動槍栓的時分,塘邊傳到:“嗚!”的一聲,似乎是咦劃破氛圍行文來的聲。他單備感頭部一疼,就想探視是哪門子的時分,現時黑黢黢,另一方面栽倒在車窗上,再未曾了味道。
而在首先挨鬥白曉天的蠻過硬者,還是持了一把大劍,館裡告終低聲哼唱着一種有轍口的辭藻,其軍中的長劍漸次奮勇當先音傳遍,似乎是這種有旋律的話語,克打擊其身體內的因素。
兩個帶着帽兜的刀槍,並煙雲過眼將帽兜下的臉呈現出去,只是陳默卻下神識,意識了這兩個的形相,都是比利時人的臉孔,要不外心中,也不會那右那種殺人犯的生業,來比較眼前的兩組織。
“這特麼的是出衆類麼?”炮兵羣多少不忿的議。而是卻也比不上悟出的是,信口的一句話,卻不痛不癢,猜出了錯誤的答卷。
兩處雷達兵,都是一臉的漆包線,消散獲咎。雖然兩人都是那種不見櫬不掉淚的人,一拉槍栓,重計較襲擊。
兩聲中,那兩個後來的全者,飛逐月潛伏了要好的肢體,沒落在半空入眼奔。
關於說白曉天這白髮人,唯有是個小卒,不怕是跑路也毀滅焉,不值一提。
這特麼的,這不儘管西方所謂的兇犯麼?
還是,這兩予的潛行技能尤其銳意,並且偉力也一發的高。原因這兩私有是神者,並病普通人。
實在在甫,他並熄滅走着瞧這兩個人。他的神識中,只就挖掘了方纔進擊白曉天的充分高者。而是這兩個是莫得浮現的。
竟自,這兩個體的潛行本事愈加兇暴,而且偉力也越來越的高。因爲這兩個人是出神入化者,並魯魚帝虎無名小卒。
看着三個全者,將手裡的槍輾轉扔給了白曉天,商量:“拿着防身,讓步後退!”